今年9月21日是馮如飛天110周年紀(jì)念日，為了緬懷馮如功績(jī)，傳承馮如精神，9月20日上午，我市在馮如廣場(chǎng)舉行馮如飛天110周年紀(jì)念大會(huì)暨江門市2019年中小學(xué)生科技創(chuàng)新教育系列活動(dòng)啟動(dòng)儀式。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

　　中國(guó)工程院院士馮培德，廣東省軍區(qū)原司令員劉聯(lián)華，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司辦公廳高級(jí)專務(wù)、副主任張福君，北京航空航天大學(xué)北航學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)曹慶華，恩平市人大常委會(huì)主任李健忠，市領(lǐng)導(dǎo)吳永芳、呂瓊峰等出席儀式，并向馮如銅像敬獻(xiàn)花籃，肅立鞠躬。

領(lǐng)導(dǎo)嘉賓向馮如銅像敬獻(xiàn)花籃

　　中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)、北京航空航天大學(xué)以及我市領(lǐng)導(dǎo)分別在活動(dòng)上致辭。

恩平市人大常委會(huì)主任李健忠致辭

　　李健忠表示，作為馮如故里的人民，我們要始終崇尚馮如精神，傳承馮如精神，弘揚(yáng)馮如精神，用馮如精神凝聚和激勵(lì)恩平人民艱苦奮斗、開拓創(chuàng)新，使馮如精神成為新時(shí)期恩平城市精神的重要內(nèi)容，成為恩平人民團(tuán)結(jié)奮斗的精神支柱，成為推進(jìn)全面深化改革、建設(shè)和諧幸福恩平的強(qiáng)大動(dòng)力。

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司辦公廳高級(jí)專務(wù)、副主任張福君致辭

北京航空航天大學(xué)北航學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)曹慶華致辭

江門市教育局副局長(zhǎng)劉利元致辭

　　馮如的二孫媳婦 麥少芳：“馮如是中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)師和飛行家，他的輝煌成就對(duì)中國(guó)空軍以及航空事業(yè)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響和重大意義，這些是我們的驕傲。我們要發(fā)揚(yáng)馮如航空救國(guó)的精神，鼓舞斗志，擦亮馮如品牌，建設(shè)新僑鄉(xiāng)，為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)作出新貢獻(xiàn)?！?/p>

　　活動(dòng)上，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)向恩平市委市政府捐贈(zèng)“馮如1號(hào)”模型；北京航空航天大學(xué)向恩平市委市政府捐贈(zèng)“馮如3號(hào)”模型；省航聯(lián)會(huì)、省航聯(lián)會(huì)恩平分會(huì)分別向馮如紀(jì)念中學(xué)、馮如小學(xué)贈(zèng)送航模；恩平市向有關(guān)部門回贈(zèng)紀(jì)念牌。

　　中國(guó)工程院院士 馮培德：“恩平作為中國(guó)航空之鄉(xiāng)，舉辦這樣一個(gè)活動(dòng)，我覺得對(duì)于我們國(guó)家的復(fù)興和崛起都非常有意義。特別看到很多中小學(xué)生都積極參加這個(gè)活動(dòng)，本地政府和領(lǐng)導(dǎo)非常重視科技創(chuàng)新，我覺得未來非常有希望，很受鼓舞。”

　　活動(dòng)期間穿插了精彩的主題文藝表演，現(xiàn)場(chǎng)還有航模飛行表演，以及場(chǎng)地街show、各類校園科創(chuàng)項(xiàng)目展示等。

精彩的主題文藝表演

航模飛行表演

校園科創(chuàng)項(xiàng)目展示

　　江門市青少宮老師 徐強(qiáng)：“我們帶來了創(chuàng)科類的機(jī)器人， 還有人工智能的機(jī)器狗等。我覺得馮如精神很值得去弘揚(yáng)和學(xué)習(xí)。”

　　恩平馮如紀(jì)念中學(xué)學(xué)生 陳炎鈞：“我們要學(xué)習(xí)馮如愛國(guó)愛鄉(xiāng)、崇尚科學(xué)、自強(qiáng)不息、敢為人先的精神?！?/p>

新聞加點(diǎn)料

　　馮如，原名馮九如，1884年1月12日，出生于廣東恩平牛江鎮(zhèn)杏圃村一戶貧農(nóng)家庭，12歲隨父親漂洋過海到美國(guó)謀生。

　　1903年，當(dāng)馮如得知美國(guó)萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī)后，決心要依靠自己的力量來制造飛機(jī)，在當(dāng)?shù)厝A僑的贊助支持下，于1907年在舊金山以東的奧克蘭設(shè)立飛機(jī)制造廠；1909年正式成立廣東飛行器公司，馮如任總工程師，當(dāng)年便投入制造飛機(jī)。

　　1909年9月21日，馮如帶著徒弟在奧克蘭附近一個(gè)圓形山丘旁進(jìn)行了第一次試飛，這是一個(gè)遠(yuǎn)離居民點(diǎn)的地方，在場(chǎng)的除了記者外，就是他的三個(gè)助手，當(dāng)飛機(jī)起飛后飛行了0.8公里，離地4.57米準(zhǔn)備作一次轉(zhuǎn)彎時(shí)，螺旋槳突然停轉(zhuǎn)，飛機(jī)摔在地面，馮如被摔出機(jī)外，幸好沒受傷，但這也成為中國(guó)人第一次駕駛自己制造的飛機(jī)成功飛上藍(lán)天。

　　1910年3月，美國(guó)萊特和亞屈在洛杉磯表演飛行，馮如為借鑒先進(jìn)技術(shù)，專程前往參觀，但表演者非常保守，限定觀眾必須遠(yuǎn)離三里，馮如雖然沒有得到教益，卻大長(zhǎng)了他奮發(fā)圖強(qiáng)的志氣。1910年7月，馮如根據(jù)寇蒂斯“金箭”和萊特兄弟的“飛行者一號(hào)”，制作了第二架飛機(jī)，10月至12月，馮如駕駛它在奧克蘭進(jìn)行飛行表演大獲成功。當(dāng)時(shí)，馮如對(duì)徒弟說：“日俄戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)中國(guó)非常不利，在這列強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，飛機(jī)是軍事上必不可少，如果我們有很多飛機(jī)分守中國(guó)沿海港口，就可以防御列強(qiáng)的侵略了”。1911年2月，馮如謝絕美國(guó)多方的聘任，帶著助手及兩架飛機(jī)部件回到中國(guó)，獻(xiàn)身于中國(guó)的航空事業(yè)；辛亥革命后，馮如被廣東革命軍政府委任為飛行隊(duì)長(zhǎng)。

　　1912年8月25日，馮如在廣州燕塘的一場(chǎng)飛行表演中不幸失事犧牲，被追授為陸軍少將，遺體安葬在黃花崗，并立碑紀(jì)念，被尊為“中國(guó)始創(chuàng)飛行大家”。2009年5月25日，在中國(guó)航空百年暨空軍建軍60周年紀(jì)念大會(huì)上，中國(guó)空軍司令員許其亮尊稱馮如為“中國(guó)航空之父”。