一、必要性

1、恩平融入粵港澳大灣區(qū)，城市公共交通應(yīng)當(dāng)同步發(fā)展、融入。

2、恩平打造旅游休閑城市，城市公共交通為必要配套，彰顯城市的實力、品味、形象。

3、恩平已通行動車，遠(yuǎn)期規(guī)劃航空通用機(jī)場，為人們的出游提供了多種選擇。城市公共交通的配套更加重要。

4、城市交通完善，市民減少開車出行，有助緩解城市交通壓力。

二、現(xiàn)狀

1、恩平中心城區(qū)現(xiàn)有公共交通線路6條，基本覆蓋城區(qū)。但部分線路有重疊，而且，產(chǎn)業(yè)園區(qū)未作特別考慮，線路不能全面照顧在園區(qū)工作的乘客。

2、部分線路首末站并非居民密集聚居點，線路也非主要交通要道。

3、恩平大道開通后未設(shè)置公交線路。

4、沈海高速恩平出口經(jīng)常出現(xiàn)摩托搭客，累及恩平形象。

5、部分站點未設(shè)置站牌，已設(shè)置的站牌識別度不高，不能很好引導(dǎo)乘客搭乘。

6、多年前設(shè)置的舊站牌仍然存在，未作拆除，容易混淆乘客。且舊站牌已棄之不用，大部分破舊，與周圍環(huán)境格格不入，更顯不合時宜，影響城市形象。

7、個別司機(jī)駕駛粗暴、超速行車。

三、建議

1、優(yōu)化公交線路。

總結(jié)全部公交線路開通以來的運營情況，重點考慮居民聚居點、園區(qū)工廠區(qū)的實際出行需要，遠(yuǎn)期考慮未來水源街跨江橋的開通，合理設(shè)置公交線路。調(diào)整2號線，將2號線首末站從恩平大道接通，設(shè)為環(huán)城線。

2、評估線路、區(qū)域、時段的搭乘量。根據(jù)不同線路、區(qū)域、時段乘客量的差異，作出精準(zhǔn)評估，在乘客量少的線路、時段安排小型車輛運行，以達(dá)到節(jié)能減排效果。

3、設(shè)置清晰可辨的站牌。參考公共交通發(fā)達(dá)地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)、方法，設(shè)置識別度高的站牌，引導(dǎo)乘客快速乘搭。

4、拆除已經(jīng)停止使用的舊站牌。

5、加強(qiáng)對司機(jī)的培訓(xùn)、管理，完善獎罰制度，引導(dǎo)文明行車。